Баварський концерн BMW готує розширення електричної родини Neue Klasse. Фотошпигуни спіймали у свої об’єктиви на трасі Нюрбургрінг передсерійний прототип повністю електричного універсала BMW i3 Touring. Офіційне підтвердження розробки цієї практичної моделі прозвучало раніше під час дебюту однойменного седана, а світова прем’єра новинки запланована на 2027 рік. Автомобіль стане електричною альтернативою класичним сімейним «п’ятидверкам» та кросоверам бренду.
Зовнішній вигляд тестового прототипу частково прихований плівкою камуфляжу на передній і задній частинах кузова. Автомобіль пофарбований у чорний колір, взутий у стильні 20-дюймові легкосплавні диски з контрастними червоними гальмівними супортами та укомплектований більш агресивним спортивним аеродинамічний обвіс із пакету M Sport. Передня частина універсала повністю повторює вигляд седана i3, а головні відмінності криються в подовженій лінії даху, зміненій формі бокового скління корми та нових багажних дверей, які забезпечують більш зручний та низький доступ до вантажного відсіку.

П’ятимісний салон успадкує інтер’єр седана з величезним 17,9-дюймовим дисплеєм мультимедіа, чотириспицевим кермом та інноваційним проекційним кокпітом BMW Panoramic iDrive, але запропонує збільшений запас місця над головами задніх пасажирів і значно просторіший багажник.
Новий універсал i3 Touring розділить електричну архітектуру Neue Klasse із седаном. На старті продажів універсал запропонують у двох потужних повнопривідних модифікаціях із двома електромоторами:
• i3 40 xDrive: Видає 373 к.с./274 кВт та оснащується батареєю ємністю 82,8 кВт-год. Паспортний запас ходу седана становить 710 км за циклом WLTP, але через змінену аеродинаміку універсала цей показник буде символічно меншим.
• i3 50 xDrive: Флагманське виконання потужністю 469 к.с./345 кВт з акумулятором ємністю 108,7 кВт-год, який забезпечує седану значну автономію до 912 км.
Паралельно німецька марка випустить традиційну бензинову версію 3-Series Touring на платформі CLAR. Найцікавішим у гамі стане mild-гібрид M350 xDrive з 3-літровою рядною турбошісткою потужністю 443 к.с./326 кВт. Примітно, що з моторної лінійки нового покоління «троячки» повністю зникнуть дизельні двигуни, які раніше мали величезний попит серед покупців.