Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz официально презентовал новое поколение компактного кроссовера GLA. Со сменой генерации бестселлер марки пережил самую масштабную трансформацию в своей истории: автомобиль получил абсолютно новый кузов, перешел на 800-вольтовую электрическую архитектуру и обзавелся искусственным интеллектом. Прием заказов на европейском рынке открывается 30 июля 2026 года, а базовая стоимость новинки в Германии составляет 48 599 евро.

Появление нового Mercedes-Benz GLA обостряет конкуренцию в премиальном сегменте, где баварская новинка выглядит сильнее ключевых соперников. Главный конкурент в лице BMW iX1 оснащается менее эффективной 400-вольтовой архитектурой, а его максимальный запас хода ограничен скромной отметкой в 475 км против 657 км у дальнобойной модификации GLA. Другой соперник — Audi Q4 e-tron — уступает новинке по пиковой мощности зарядки (175 кВт у Audi против 320 кВт у Mercedes), из-за чего процесс пополнения энергии у Ингольштадта занимает почти втрое больше времени. Конструктивный переход GLA на 800-вольтовую кабельную сеть выводит удобство ежедневной эксплуатации компактного городского кроссовера на принципиально новый уровень, недоступный для его соотечественников.

Пропорции кроссовера стали заметно динамичнее: силуэт стал на 20 мм ниже, а колесная база выросла на 61 мм (до 2790 мм), что позволило расширить пространство для ног задних пассажиров сразу на 38 мм. Главной визуальной доминантой передней части кузова стал новый подсвечиваемый щит радиатора, в структуру которого интегрированы 608 независимых светодиодных точек, способных воспроизводить приветственные световые анимации. В салоне ключевое место заняло единое стеклянное панно MBUX Superscreen, объединяющее виртуальную приборную панель, 14-дюймовый центральный тачскрин и персональный пассажирский монитор. В бортовую систему интегрирован виртуальный ассистент на базе генеративного ИИ ChatGPT и Google Gemini, способный вести сложные контекстные диалоги. Объем багажника увеличился до 410 литров, а под капотом электрических версий появился дополнительный 107-литровый фрунк.

На старте продаж в ноябре 2026 года покупателям предложат три полностью электрические модификации:

• GLA 200 electric: 165 кВт (224 л. с.), передний привод, LFP-батарея емкостью 58 кВт-ч (цена в Германии от 48 599 евро).
• GLA 250+ electric: 200 кВт (272 л. с.), передний привод, NMC-батарея емкостью 85 кВт-ч. Запас хода этой дальнобойной версии достигает рекордных 657 км по циклу WLTP (цена от 54 978 евро).
• GLA 350 4MATIC electric: 260 кВт (354 л. с.), полный привод, NMC-батарея емкостью 85 кВт-ч. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,4 секунды (цена от 58 107 евро).

Благодаря высоковольтной 800-вольтовой системе, максимальная мощность зарядки постоянным током достигает 320 кВт, что позволяет пополнить запас хода на 270 км всего за 10 минут. В начале 2027 года линейку расширят за счет эффективных «мягких гибридов» с 48-вольтовой технологией на базе нового 1,5-литрового турбомотора и 8-ступенчатого робота 8F-eDCT. Производство модели налажено на модернизированном заводе в немецком Раштатте.