Renault ускоряет темпы расширения своего присутствия за пределами Европы. С появлением Niagara компания продолжает укреплять позиции на одном из своих стратегически важных рынков. Niagara – первая модель, созданная в рамках плана futuREady; она открывает новую главу в международной экспансии бренда.
В период до 2030 года Renault планирует выпустить 14 новых моделей за пределами Европы, чтобы укрепить статус ведущего французского автомобильного бренда в мире. Цель компании на 2030 год — довести долю продаж за пределами Европы до 50% от общего объема, одновременно увеличив долю электромобилей и гибридов до 50% в структуре продаж на этих рынках.

Niagara – первый автомобиль, выпущенный в рамках стратегии futuREady за пределами Европы

Наряду с моделями Kardian и Boreal, Niagara является частью программы обновления модельного ряда Renault за пределами Европы. В основе этой стратегии лежит создание автомобилей, воплощающих новую ДНК и технологии бренда. Модель, построенная на платформе RGMP для пикапов, разработана специально с учетом потребностей латиноамериканских клиентов.
Niagara знаменует собой важный этап обновления в сегменте пикапов. Автомобиль призван привлечь широкую аудиторию покупателей, которым нужен транспорт не только для повседневных поездок, но и для отдыха или рабочих задач. Отвечая этому тренду, клиенты ищут повышенный уровень комфорта, современные технологии и высокое качество исполнения, не желая при этом жертвовать грузоподъемностью и внедорожными возможностями.

Создан для приключений

Niagara обладает яркой индивидуальностью. Оформление передней части отсылает к стилистике крупных пикапов: вертикальная решетка радиатора и высокий капот с рельефными линиями, плавно переходящими в передние крылья, создают ощущение надежности и гармоничных пропорций. В центре крупной черной решетки размещено название Renault, выполненное заглавными буквами; это подчеркивает принадлежность Niagara к новому поколению международных моделей бренда. Надпись Renault имеет хромированную отделку с пиксельным узором.
Полностью светодиодные фары с глянцево-черной окантовкой оснащены функцией приветственного светового сценария, а дневные ходовые огни отличаются оригинальным графическим рисунком.
Нижняя часть бампера со светодиодными противотуманными фарами подчеркивает суровый характер Niagara. Защитные элементы кузова цвета Alliance Black сочетаются с передней защитной пластиной, дизайн которой вдохновлен миром внедорожников; это не только подчеркивает выдающиеся вездеходные качества автомобиля, но и защищает наиболее уязвимые узлы при езде вне асфальта.

Характер – в пропорциях

Renault Niagara имеет длину 4,94 м (4,91 м для версии 4×2) и высоту 1,72 м, а его широкие пропорции подчеркивают его характер. Если смотреть в профиль, выраженные плечи, мощные колесные арки, четкие линии и 17- или 18-дюймовые колеса – в зависимости от версии – все это способствует мощному кузову и солидному виду автомобиля, предназначенного для поездок куда угодно.
Renault уделила особое внимание интеграции кабины и грузовой платформы, чтобы создать более гармоничный дизайн кузова. Ручки задних дверей интегрированы со стойкой – стильный выбор, подчеркивающий плавные линии.
В задней части графика и дизайн задней двери также отражают акцент на современном стиле. Все эти особенности вместе создают единый визуальный образ, сохраняющий традиционные элементы стиля пикапа. Например, название «Ниагара» выбито прямо на металле задней двери, а черная поперечная полоса продлена фонарями с обоих концов, визуально расширяя автомобиль и придавая ему более сильную позицию.
Рейлинги на крыше подчеркивают функциональность и стиль автомобиля. Они акцентируют внимание на его характере, ориентированном на активный отдых, и при этом отвечают практическим потребностям владельцев. На модель Niagara также можно установить дуги безопасности обновленного дизайна. Они служат не только для эстетики: с их помощью можно размещать и надежно фиксировать крупногабаритные грузы.

Интерьер, меняющий представление о пикапах

Салон Niagara призван соответствовать меняющимся ожиданиям клиентов в этом сегменте. Современный, просторный и практичный, он сочетает в себе технологии нового поколения с уровнем комфорта и качеством исполнения, характерными для сегмента компактных и среднеразмерных кроссоверов (C-SUV).
Интерьер Niagara спроектирован так, чтобы обеспечить простоту и интуитивность управления. Рабочее место водителя организовано с акцентом на удобство: основные органы управления и ключевая информация сгруппированы в поле зрения водителя. Горизонтальная архитектура передней панели подчеркивает ширину салона и создает ощущение простора. В нее гармонично интегрированы мультимедийная система с 10,1-дюймовым экраном, обеспечивающая легкий доступ к функциям автомобиля, и цифровая приборная панель с дисплеем диагональю 10,2 дюйма.
Важной частью новой компоновки стал электронный селектор переключения передач (e-shifter). Он освобождает место на центральной консоли и придает интерьеру более современный вид. Также предусмотрено беспроводное зарядное устройство для смартфона.
Широкие проемы задних дверей облегчают посадку и высадку, повышая удобство повседневной эксплуатации. Материалы, компоновка и дизайн интерьера были разработаны с учетом ожиданий клиентов, ищущих пикап со стильным и уютным салоном. В зависимости от комплектации, Niagara оснащается передней панелью с мягкой обивкой и элементами черного цвета (в частности, в зоне дефлекторов вентиляции и на дверных панелях). Светодиодная подсветка предлагает до 48 вариантов цвета, позволяя каждому создать желаемое настроение.
Передние сиденья могут быть оснащены электрорегулировками, а спинка заднего дивана имеет регулировку наклона (до 25 градусов), что увеличивает запас пространства над головой и повышает комфорт в дальних поездках – решение, впервые представленное в данном сегменте. Оптимизированная компоновка салона обеспечивает пассажирам много места для ног и над головой. Запас пространства для коленей составляет 200 мм – лучший показатель в классе. Также в распоряжении пассажиров центральный подлокотник со встроенными подстаканниками.
В зависимости от версии, салон Niagara может иметь тканевую обивку с декоративной строчкой и вышивкой или отделку из материала TEP.
Подчеркивая свою универсальность, Niagara предлагает множество решений, облегчающих повседневную жизнь. За спинкой второго ряда сидений предусмотрен отсек для хранения объемом 36 литров. Доступ к нему осуществляется из салона при сложенном заднем диване; это пространство позволяет перевозить различные вещи, скрытые от посторонних глаз.

OpenR Link со встроенными сервисами Google

Niagara – первый пикап, оснащенный мультимедийной системой OpenR Link со встроенной поддержкой Google.
Благодаря процессору, столь же мощному, как у смартфона премиум-класса, система OpenR Link работает более плавно, чем другие системы в автомобильной промышленности. Простой и интуитивно понятный, он используется так же, как и планшет: сенсорным или голосовым управлением со встроенным голосовым помощником. Он совместим с Android Auto и Apple CarPlay, проводным и беспроводным.
С центрального дисплея водители могут получить доступ к широкому спектру сервисов Google, которые постоянно обновляются из месяца в месяц. К ним относятся Google Maps, распознавание голоса Google Assistant и широкий спектр приложений в магазине Google Play, охватывающих такие разнообразные области, как музыка, развлечения, навигация и повседневные услуги.
Niagara будет оснащена Google Gemini. Настоящий диалоговый помощник на базе искусственного интеллекта, Gemini более продвинут, чем Google Assistant. Например, вместо того, чтобы отвечать на заданные фразы, он сможет вести естественный разговор и выполнять более сложные задачи. Водитель и пассажиры также смогут в любой момент поставить разговор на паузу или легко переключить язык.
Благодаря подключенным сервисам Niagara упрощается контроль за графиком обслуживания и планирование будущих сервисных работ. На основе данных, поступающих в режиме реального времени, водители получают уведомления (через приложение My Renault, по SMS или электронной почте – в зависимости от ситуации) о приближении срока техобслуживания или о необходимости визита в сервисный центр. Это позволяет записаться на обслуживание в дилерской сети Renault на наиболее удобное время.

Безопасность в повседневной эксплуатации

Следуя принципам Renault в области безопасности, Niagara оснащается системами помощи водителю нового поколения. Эти функции помогают водителю в типичных дорожных ситуациях – будь то дальние поездки, движение в плотном потоке или выполнение маневров, – обеспечивая еще более высокий уровень защиты и комфорта.
Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go регулирует скорость автомобиля для поддержания безопасной дистанции до идущего впереди транспорта – даже при значительном замедлении потока и вплоть до полной остановки. Ограничитель скорости позволяет водителю задать максимальный предел скорости, который не будет превышен при ускорении. Если торможения двигателем становится недостаточно (например, на спуске), система может автоматически вмешаться для поддержания заданной скорости.
Активная безопасность обеспечивается комплексом технологий, призванных помогать водителю в любых дорожных ситуациях. Системы предупреждения о выходе из полосы (LDW) и удержания в полосе (LKA) помогают предотвратить непреднамеренное отклонение от траектории, а система распознавания дорожных знаков (TSR) информирует водителя о действующих ограничениях скорости. Кроме того, система контроля усталости и внимания водителя (DDAW) анализирует движения рулевого колеса, выявляя признаки потери концентрации во время длительных поездок.
Модель Niagara оснащена системой автоматического экстренного торможения (AEB), которая использует датчики и фронтальную камеру для постоянного мониторинга дорожной обстановки. При обнаружении риска столкновения водитель получает звуковой сигнал и оповещение на приборной панели. Если водитель не предпринимает никаких действий, система может автоматически задействовать тормоза, чтобы предотвратить столкновение или минимизировать его последствия.
Систему дополняет функция контроля «слепых» зон (BSW), предупреждающая водителя о наличии транспортного средства в зоне, невидимой в зеркалах заднего вида. Все эти вспомогательные системы можно настроить через мультимедийный комплекс. Как и в других моделях Renault, функции безопасности, отключенные водителем, автоматически активируются вновь при следующем запуске двигателя, обеспечивая высокий уровень защиты в каждой поездке.

Легкость маневрирования в любых условиях

Управление пикапом требует особого внимания из-за его габаритов. Поэтому Niagara оснащен рядом систем, облегчающих парковку в любых ситуациях.
В комплектацию входят передние и задние датчики парковки, система помощи при парковке сбоку, камера заднего вида и система кругового обзора (360°) — решение, впервые представленное в данном сегменте. Камеры позволяют видеть обстановку вокруг автомобиля, что упрощает маневрирование в ограниченном пространстве. Niagara также может быть оснащен системой автоматической парковки, помогающей водителю выполнять параллельную парковку и другие маневры.
Безопасность при движении задним ходом обеспечивается системой предупреждения о поперечном трафике (RCTA), способной обнаруживать приближающиеся транспортные средства вне поля зрения водителя, а также системой автоматического экстренного торможения при движении назад. Кроме того, предусмотрена система предупреждения о безопасном выходе, оповещающая пассажиров о приближающемся транспорте при открытии двери.

Эффективная и универсальная силовая установка

Niagara оснащается 1,3-литровым турбированным двигателем с непосредственным впрыском (GDi), работающим на бензине или топливе типа Flex Fuel (в зависимости от рынка). Этот силовой агрегат, разработанный с учетом потребностей стран Латинской Америки, развивает мощность 115 кВт/156 л.с. в версии с приводом 4×2 и 120 кВт/160 л.с. в версии 4×4, обеспечивая максимальный крутящий момент 270 Нм.
Двигатель работает в паре либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой автоматической трансмиссией с двойным сцеплением (работающим в масляной ванне), сочетающей быстрое переключение передач с отличной динамикой и топливной экономичностью. Благодаря использованию электронного селектора (e-shifter) эта трансмиссия EDC (Efficiency Dual Clutch) делает процесс управления автомобилем более плавным и интуитивно понятным.

Шасси, созданное для комфорта

Специально для Niagara было разработано шасси с уникальными настройками, сочетающее в себе эксклюзивную конструкцию заднего моста, адаптированные пружины и амортизаторы, а также оптимизированную геометрию. Такая конфигурация снижает собственную частоту колебаний кузова на 30%, повышая комфорт при езде, минимизируя вибрации для пассажиров и улучшая устойчивость автомобиля на дорогах с плохим покрытием.
Многорычажная задняя подвеска также способствует более плавному и тихому ходу, характерному скорее для легковых автомобилей, не жертвуя при этом высокой прочностью и надежностью, необходимыми для пикапа.
Высокие эксплуатационные характеристики обеспечивает и тормозная система с четырьмя вентилируемыми дисковыми тормозами, которые эффективнее отводят тепло при интенсивных нагрузках. Эффективность торможения повышается за счет специальных электронных систем, таких как гидравлический усилитель экстренного торможения. Эти функции, особенно полезные при движении в условиях высокогорья или на затяжных спусках, гарантируют надежность, выносливость и безопасность в любых дорожных условиях.

Для работы и отдыха

Niagara спроектирована так, чтобы сочетать в себе высокую грузоподъемность, отличную проходимость и удобство в эксплуатации. Благодаря функциональной грузовой платформе, интеллектуальной трансмиссии и внедорожным качествам этот автомобиль одинаково хорош как на строительной площадке или обычной дороге, так и на бездорожье.
Грузовая платформа Niagara отличается прочностью, практичностью и удобством в повседневном использовании. Ее объем составляет 938 л, а максимальная грузоподъемность – 654 кг. Уникальная для данного класса сдвижная шторка-ролет защищает груз от дождя и пыли, обеспечивая при этом быстрый доступ к грузовому отсеку.
Доступ к грузовому пространству также облегчает крупный задний борт с электроприводом (шириной 1030 мм и высотой 615 мм). Специальное покрытие защищает поверхность платформы от износа при интенсивной эксплуатации и упрощает процессы погрузки и разгрузки.
Восемь крепежных колец, расположенных по периметру платформы, гарантируют надежную фиксацию груза и оборудования во время транспортировки. Удобно расположенная розетка на 12 В позволяет быстро подключать электроинструменты или дополнительное оборудование непосредственно в зоне грузовой платформы. Встроенный в задний борт подстаканник добавляет еще больше удобства как во время отдыха, так и при работе на выезде.
Кроме того, Niagara обладает лучшей в своем классе буксировочной способностью — 710 кг.

Для любой местности

Универсальности модели Niagara также способствует система полного привода, разработанная с учетом разнообразного рельефа и дорожных условий Латинской Америки. С помощью специального поворотного переключателя у основания центральной консоли водитель может адаптировать поведение автомобиля к дорожным условиям, обеспечивая оптимальный баланс между тяговым усилием, комфортом и безопасностью. Система позволяет выбирать различные режимы движения: Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand и Off-Road.
Для каждого режима движения система автоматически рассчитывает распределение тягового усилия между передней и задней осями, исходя из текущего сцепления с дорогой. В обычных условиях крутящий момент передается исключительно на передние колеса. При потере сцепления или достижении предела тяговых возможностей часть крутящего момента автоматически перенаправляется на заднюю ось.
В наиболее сложных ситуациях крутящий момент распределяется поровну между передней и задней осями. За это распределение отвечает модуль заднего привода, работающий в паре с электромагнитной многодисковой муфтой.
Niagara обладает дорожным просветом 233 мм (223 мм у версии с приводом на два колеса). Углы въезда и съезда, составляющие 22,1° (22,3° у версии с приводом на два колеса), дополняют эти характеристики, позволяя автомобилю с легкостью преодолевать даже самые сложные участки бездорожья.