У рік святкування 50-річчя історії GTI компанія Volkswagen представляє перші фотографії та технічні характеристики нового ID.3 GTI – найпотужнішої моделі GTI за всю історію виробництва. Прийом замовлень на ID.3 GTI розпочнеться на початку 2027 року.

Енергія GTI

Рушійною силою електрокара став встановлений на задній осі високоефективний електродвигун потужністю 340 к.с./250 кВт і 545 Нм моменту, що крутить. У поєднанні зі спортивною підвіскою DCC та низьким центром важкості це створює нові, чисті та динамічні відчуття від водіння GTI.
Живлення електродвигуна, інтегрованого в задню вісь, здійснюється від літій-іонної акумуляторної батареї ємністю 79 кВт·год (корисна ємність). Завдяки функції швидкого заряджання постійним струмом (DC) потужністю до 183 кВт, заряд батареї можна заповнити з 10 до 80% приблизно за 29 хвилин.
ID.3 GTI може розганятися з місця до 100 км/год за 5,6 секунд. Стандартна система Launch Control гарантує ефективну передачу тяги без пробуксування коліс. Максимальна швидкість ID.3 GTI обмежена електронікою на позначці 200 км/год.

Дизайн у стилі GTI

Характерні для GTI елементи дизайну безпомилково вказують на те, що цей автомобіль, створений на базі ID.3 Neo, є спортивним флагманом модельної лінійки. У верхній частині передньої панелі домінують нові світлодіодні матричні фари IQ.LIGHT, що входять до стандартної комплектації. Між ними проходить прозора світлова смуга з логотипом VW, що підсвічується. Прямо над світлодіодною смугою, що з’єднує фари, дизайнери розмістили найвідоміший елемент GTI – червону лінію, що відсилає до червоної окантовки решітки радіатора найпершого Golf GTI 1976 року. Новою відмінністю моделі стали вертикальні світлодіодні елементи, інтегровані в бічні частини бампера; вони вказують, що маємо електрична версія GTI. Нижче розташовані глянсово-чорні грати повітрозабірника з пористою структурою – фірмовий елемент GTI, що забезпечує охолодження салону та акумуляторної батареї. По краях бампера інтегровані по два вертикальні червоні елементи; як і передній спойлер, виконаний у стилі спліттера, вони наголошують на спортивному характері автомобіля.
У профіль ID.3 GTI виділяється новими 20-дюймовими легкосплавними дисками, що входять до стандартної комплектації. Їхня назва Wоrthersee говорить сама за себе: це данина поваги легендарному зльоту шанувальників GTI в Австрії. До інших характерних рис силуету відносяться корпуси бічних дзеркал і бічні елементи кузова, пофарбовані в чорний глянсовий колір. При погляді збоку впадає у вічі, наскільки довшим і стрімким здається ID.3 GTI проти попередній моделлю – ID.3 GTX. Такий ефект досягається завдяки новій колірній концепції: якщо у попередника дах, спойлер на ній та кришка багажника незмінно були чорними, то GTI ці елементи пофарбовані в колір кузова. В результаті лінія даху візуально подовжується і виглядає більш спортивно, а сам ID.3 GTI набуває більш виразного вигляду.

Кольори GTI

Класична палітра моделей GTI включає сріблястий, чорний, червоний та білий кольори. Ці варіанти будуть доступні для нового ID.3 GTI. Колірна гама доповнена сірим відтінком. Усього пропонується п’ять кольорів: однотонний червоний Tornado Red, однотонний сірий Moonstone Grey, а також кольори «металік» – сріблястий Scale Silver, чорний Grenadilla Black та білий Glacier White. Червоний колір Tornado Red має цікаву історію: він пропонувався ще для оновленої версії Golf GTI першого покоління і вважається еталонним, фірмовим кольором GTI.

Інтер’єр у стилі GTI

Особливістю ID.3 GTI є унікальне оформлення інтер’єру. Характерні для GTI елементи простежуються в оснащенні, дизайні сидінь та технічних деталях. У колірному оформленні переважає поєднання червоного та чорного. Уздовж усієї передньої панелі проходить тонка червона лінія – фірмовий знак GTI. Червона мітка у положенні «12 годин» на новому багатофункціональному спортивному рульовому колесі вказує на те, що ID.3 GTI – один із найспортивніших електромобілів у своєму класі. Червоний колір присутній і в обробці спортивних сидінь преміум-класу: їхня оббивка з візерунком Superclark є сучасною інтерпретацією знаменитої клітини «шотландка», що прикрашала сидіння першого Golf GTI 1976 року.
Варто водієві натиснути на кнопку GTI, що підсвічується, розташовану в нижній частині (в положенні «6 годин») нового багатофункціонального спортивного керма, як активується новий, що входить в стандартну комплектацію профіль водіння – GTI. Цей режим доповнює вже наявні в ID.3 GTI варіанти Eco, Comfort, Sport та Individual.
Режим GTI – головний секретний інгредієнт цього електричного Volkswagen. З одного боку, всі параметри силової установки та шасі налаштовуються на максимальну спортивність: віддача електродвигуна, прогресивне кермо та адаптивне спортивне шасі DCC. Одночасно можна активувати нову функцію Launch Control. Колір підсвічування фону змінюється на червоний, індикатор ID Light коротко спалахує червоним, а екран цифрової панелі приладів переходить в режим GTI. У центрі цифрової панелі тепер домінує індикатор потужності із вбудованим спідометром. При цьому на задньому плані чути звук двигуна внутрішнього згоряння.

Загалом оформлення салону ID.3 GTI спирається на рішення, застосовані в новій версії базової моделі – ID.3 Neo. Його інтер’єр був не просто перероблений, ергономічно переосмислений та технічно оновлений, а й виведений на новий якісний рівень – ці характеристики тепер притаманні моделі ID.3 GTI. Нова, збільшена цифрова панель приладів і великий сенсорний дисплей діагоналлю 12,9 дюйма інформаційно-розважальної системи нового покоління Innovision розташовані на одній візуальній осі. Також новинка – блок кнопок управління клімат-контролем (включаючи кнопку аварійної сигналізації) під дисплеєм мультимедійної системи та розташована поруч центральна консоль із зручним поворотним регулятором гучності та функцією перемикання треків чи радіостанцій.

Опціональне оснащення ID. Neo

Всі функції, що пропонуються для ID.3 Neo, будуть доступні як опції і для ID.3 GTI. До них відносяться такі елементи, як великий панорамний дах, функція масажу та пам’яті налаштувань для спортивних сидінь преміум-класу, аудіосистема Harman Kardon потужністю 480 Вт, проекційний дисплей з технологією доповненої реальності та знімне кріплення для установки велобагажника на фаркоп (навантаження – до 75 кг).
Універсальність ID.3 GTI також підвищується завдяки новій функції Vehicle-to-Load (V2L), що дозволяє живити енергією або заряджати інші пристрої. Це здійснюється через адаптер, що підключається до зарядного гнізда – опціональний модуль PowerSocket. Завдяки цьому ID.3 GTI ідеально підходить для поїздок вихідного дня з двома електровелосипедами: їх можна не тільки легко та безпечно перевозити на спеціальному кріпленні, але й заряджати від автомобіля у перервах між заїздами.

До доступних як опція систем допомоги водієві входять нова функція пам’яті для системи Park Assist Pro і система Travel Assist останнього покоління. Вперше система, що забезпечує підтримку при поздовжньому та поперечному керуванні, реагує і на сигнали світлофора: якщо нова функція Travel Assist розпізнає червоне світло, вона автоматично уповільнює Volkswagen до зупинки.