Компанія MG Commercial представила на виставці IAA Transportation у Ганновері електробус iEV12LE, який відноситься до сегменту міжміських із низьким входом (Low Entry). Новинка має довжину 12 150 мм, ширину – 2550 мм, висоту – 3320 мм, колісну базу – 6100 мм. Висота салону становить не менше 2300 мм, висота входу – 350 мм, а ширина отвору пасажирських дверей – не менше 1200 мм, повідомляє Sustainable Bus.

Компонування салону передбачає 41+1 місце для сидіння, включаючи зону для інвалідних візків. Максимальна місткість сягає 80 пасажирів. Повна маса автобуса становить 19 500 кг, мінімальний дорожній просвіт — 145 мм, кути в’їзду і з’їзду — 7 градусів, заявлений підйом, що долається, — не менше 20%. Максимальна швидкість – 100 км/год.

На машині використовують батарейні модулі Cell-to-Pack заввишки всього 140-мм, інтегровані безпосередньо в шасі. Їх сумарна ємність становить 489 кВт.год, що забезпечує запас ходу до 650 км відповідно до eSORT2.

Заряджання здійснюється через два інтерфейси CCS2, що підтримують одночасну передачу струму до 500 А. За даними MG, повна зарядка займає 1,5 години. Для заряджання в режимі реального часу також пропонується пантограф OppCharge, що встановлюється на даху.

https://www.youtube.com/watch?v=Tu1IjGdfmZ0

На автобусі встановлена електронно-керована пневматична підвіска із системою CDC (Continuous Damping Control – безперервне регулювання демпфування). Кузов поєднує в собі високоміцне сталеве шасі та легку алюмінієву конструкцію.

Компанія MG заявляє, що електробус сертифікований відповідно до вимог ООН ЄЕК R66 на перекидання. Гальмівна система використовує дискові гальма на всіх колесах інтегровані з системою EBS.

Автобус має безперервний тепловий моніторинг тяглової батареї у поєднанні з автоматичними системами пожежогасіння. Устаткування для забезпечення безпеки водіння включає камери Full HD і системи відеоспостереження класів V і VI.

До систем допомоги водієві (ADAS) входять камера кругового огляду на 360 градусів, системи MOIS і BSIS, TPMS, алкотестер з блокуванням запалювання, а також системи DDAW і ADDW. Робоче місце водія спроектовано відповідно до стандарту ISO 16121.

Нагадаємо, що на минулорічній осінній виставці Busworld Europe 2025 у Брюсселі MG презентувалаконцепт iEV12— 12-метровий міський електробус класу I, розроблений у співпраці з компанією Shanghai Sunwin Bus Company, що входить до групи SAIC Motor. Машина була представлена на електричному шасі MG B12E з технологією Cell-to-Pack та ємністю батарей 417 або 489 кВт⋅год.

На той момент MG заявила, що проект залишається на рівні концепту, і що її європейська бізнес-модель ще не визначена.

Однак на сьогоднішній день жодних замовлень чи даних про продаж електробусів MG не надходило. Таким чином, обидві представлені MG моделі автобусів, судячи з наявної інформації, залишаються на стадії виходу на ринок.