Этот двухместный электромобиль Renault Twizy в некоторых странах Европы относится к квадроциклам, что дает право управлять им уже с 14 лет. В Украине – это полноценный автомобиль, который на днях был сфотографирован корреспондентом «Автоцентра» в одном из населенных пунктов Черкасской области.

Машина привлекает внимание своим необычным яйцеобразным кузовом с подъемными дверьми гильотинного типа. Размеры тоже впечатляют: длина составляет всего 2,32 м, ширина – 1,19 м (пассажир сидит за водителем), а высота – 1,46 м.

Машина весит всего 474 кг. Электромотор установлен сзади и работает в паре с автоматической коробкой передач. Ведущие колеса – задние. Renault Twizy бывает двух вариантов мощности – 4 кВт и 13 кВт. Максимальна скорость, понятное дело, отличается весьма существенно – 45 и 80 км/ч соответственно. В обоих случаях установлены одинаковые литий-ионные батареи емкостью 6,1 кВт.ч. Запас хода достигает 100 км, хотя при активном стиле вождения он составляет всего около 50 км. Renault Twizy, представленный сперва в 2009 году в качестве концепт-кара, был запущен в серию в апреле 2012 года. Выпуск наладили на испанском заводе в Вальядолиде. К 2015 году произвели уже 15 тыс. машин. Интересно, что в 2019 году производство перенесли в Южную Корею, в город Пусан. Twizy находился на конвейере до сентября 2023 года.

Первоначально этот электромобильчик продавался всего за 6990 евро. А все дело в том, что его цена не включала стоимость батарей, которые нужно было арендовать за 50 евро в месяц. Однако позднее машину начали продавать уже в полном комплекте –  от 10 300 евро.  В Украине Renault Twizy встречается крайне редко.

В 2015 году автору этих строк удалось побывать в автосалоне Renault на Елисейских полях в Париже, где был представлен не только базовый Twizy 45, но и его эксклюзивный вариант Twizy Renault Sport F1, изготовленный в единственном экземпляре. Последний имел карбоновый обвес, колеса и рулевое колесо в духе болидов Формулы 1. Но самое главное, что машина получила фирменную технологию рекуперации энергии при торможении KERS (Kinetic Energy Recovery System), также от Ф1. На Twizy она позволяет краткосрочно (на 14 с.) поднять мощность электромотора до 72 кВт и разогнать машину от 0 до 100 км/ч быстрее, чем Megane R.S.. При этом число оборотов возрастает со стандартных 10 000/мин до 36 000/мин.