Британский внедорожник Ineos Grenadier получил статус полноценной боевой техники. Оборонные ведомства Италии и Австрии заключили первые крупные государственные контракты на закупку специальных тактических модификаций этой рамной модели, что ознаменовало выход молодого автомобильного бренда на рынок вооружений стран НАТО. Поставки первых партий вездеходов для итальянских сухопутных сил начнутся в начале 2027 года. Финансовые подробности соглашения и точное количество закупаемых машин пока держатся в секрете, однако производитель подтвердил, что ведет аналогичные переговоры еще с несколькими европейскими армиями.
Внешний вид армейских версий Grenadier сохранит узнаваемые контуры гражданской модели, но получит специфическую военную оснастку. Для австрийских сил безопасности переоборудованием машин займется специализированное ателье Valentin Tusch GmbH. Внедорожники укомплектуют дополнительной скрытой бронезащитой кузова, усиленным стеклом, специальными светомаскирующими приборами и креплениями для армейской радиосвязи и вооружения. Первые ходовые испытания австрийских прототипов на полигонах начнутся уже к концу этого года. Бортовый софт и электроника внедорожника будут адаптированы под жесткие стандарты защищенной связи НАТО.
Техническая начинка Ineos Grenadier оказалась идеально приспособленной для жестких условий, обойдя многие современные кроссоверы. Простая и выносливая конструкция включает прочную лонжеронную раму, неразрезные мосты, постоянный привод и механические блокировки дифференциалов. Отсутствие излишней усложненной электроники и софта позволяет солдатам производить быстрое обслуживание и ремонт заменных узлов непосредственно в полевых условиях. В движение внедорожник приводится надежными 3-литровыми шестицилиндровыми двигателями BMW (бензин или дизель), работающими с 8-ступенчатым автоматом ZF. Пока марка расширяет экспансию: консорциум Team Grenadier уже вышел в финал тендера на поставку легких мобильных машин для Министерства обороны Великобритании.

Справка «АЦ»

Создание рамного внедорожника Ineos Grenadier началось по личной инициативе британского миллиардера и главы химического концерна INEOS Джима Рэтклиффа, решившего построить бескомпромиссный аналоговый вездеход после того, как компания Land Rover сняла с производства классический Defender первого поколения. Ранее Grenadier уже успел отлично зарекомендовать себя на службе в полиции, пограничных отрядах и антитеррористических софтверных спецподразделениях Германии, Франции, Испании, Венгрии и Польши.