Европейская независимая организация по оценке безопасности новых автомобилей (Euro NCAP) официально обнародовал результаты свежих краш-тестов, проведенных по новым, значительно более жестким протоколам 2026 года. В испытаниях приняли участие потенциальный европейский хит продаж CUPRA Raval, а также три новых электрических хэтчбека из КНР: AION UT, Geely E2 (на некоторых рынках известный как EX2) и Leapmotor B05. Главным итогом сессии стал сенсационный успех малоизвестных азиатских марок, которые по уровню превентивной и физической защиты превзошли именитого европейского соперника.
Все три новых китайских электромобиля с первой попытки завоевали максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности. Массовый хэтчбек Geely E2 продемонстрировал высокий уровень защиты пассажиров, набрав солидные баллы за наличие штатной системы обнаружения оставленных в салоне детей (CPD), хотя эксперты отметили частичное сползание ремня безопасности с плеча манекена 10-летнего ребенка. Новичок Leapmotor B05 показал феноменальный результат в 92% за защиту взрослых, получив максимум баллов за боковые удары и 100% за безопасность таза и бедер пешеходов. Семейный хэтчбек AION UT также зафиксировал 91% за пассивную защиту, но потерял очки из-за отсутствия датчиков присутствия детей и чрезмерного переноса горячих функций управления на сенсорный экран.
В то же время европейский спортивный электросупермини CUPRA Raval в базовой стандартной комплектации смог набрать лишь 4 звезды. Создатели машины продемонстрировали высокие параметры прочности клетки салона (91% за краш-тесты) и отличную работу центральной подушки безопасности, однако автомобиль провалил тесты превентивной электроники в зонах перекрестков на низких скоростях. Поднять оценку до максимальных 5 звезд европейская модель способна исключительно в случае покупки опционального пакета Safety Pack, существенно расширяющего возможности автоматического экстренного торможения (AEB) и систем удержания в полосе. Параллельно комитет перенес пятизвездочные оценки прошлого года по протоколам 2025 года на новый кабриолет Mercedes-Benz CLE Cabrio и обновил рейтинг для седана Kia K4, который с пакетом безопасности также подтвердил 5 звезд.
Справка «АЦ»
Жесткое усиление протоколов оценки Euro NCAP, с которыми столкнулись производители, заставляет инженеров полностью пересматривать алгоритмы работы радаров и оптических камер. Теперь для получения высшего балла недостаточно просто затормозить перед статичным препятствием — электроника обязана безошибочно распознавать велосипедистов и мотоциклистов, внезапно пересекающих траекторию при поворотах на сложных городских перекрестках в темное время суток. Блестящие результаты китайских брендов (AION, Geely, Leapmotor) отражают новую коммерческую стратегию компаний из КНР, которые за последние годы увеличили количество тестируемых европейцами моделей почти в десять раз. Понимая предвзятое отношение европейских потребителей к безопасности азиатских машин, китайские конструкторы уже на стадии первичного проектирования закладывают в базовое оснащение дорогостоящие системы кругового мониторинга и центральные эйрбеги, в то время как европейские концерны (в частности CUPRA, принадлежащий Volkswagen Group) пытаются удержать низкую стартовую стоимость за счет переноса прогрессивных ассистентов безопасности в платные опциональные пакеты.