На частку міських та міжміських автобусів з нульовим рівнем викидів у першому півріччі 2026 року припадало 28,6% від усіх нових реєстрацій автобусів у Європейському Союзі: було продано 6425 од. порівняно з 4295 за той же період 2025 року (зростання на 50%). За весь 2025 р. на континенті було зареєстровано близько 11 000 електробусів, що також на 50% більше, ніж у попередньому році.

Ці дані є частиною останнього щоквартального звіту Міжнародної ради з екологічно чистого транспорту (ICCT) про розвиток європейського ринку великовантажних автомобілів, що охоплює реєстрацію з січня по червень 2026 року.

За перші шість місяців року в ЄС було зареєстровано близько 22 600 міських т міжміських автобусів, при цьому частка ринку моделей з нульовим рівнем викидів збільшилася з 22,7 до 28,6% у річному обчисленні, після того як у першому кварталі вона досягла 24%.

У другому кварталі частка міських автобусів із нульовим рівнем викидів на ринку перевищила 60%
Найбільш високі показники було зафіксовано у сегменті міських автобусів. За даними ICCT, на частку міських автобусів з акумуляторними батареями припадало понад 60% нових реєстрацій міських автобусів у другому кварталі 2026 року, тоді як частка дизельних автобусів на ринку впала приблизно до 30%. У звіті наголошується, що це найвищий квартальний показник для міських автобусів із нульовим рівнем викидів після чотирьох послідовних кварталів зниження частки ринку.

У сегменті міжміських та туристичних автобусів дизельні двигуни залишалися домінуючою технологією, займаючи 87% ринку у другому кварталі 2026 року, тоді як на електромобілі припадало 5%, а транспортні засоби на природному газі — 8%. У сегменті мікроавтобусів на дизельні машини припадало 85% реєстрацій, на електромобілі – 13%, а на транспортні засоби на природному газі – 2%.

Італія лідирує за темпами зростання, автобуси Iveco очолюють рейтинги викидів парникових газів
Італія зафіксувала один із найзначніших приростів серед основних європейських ринків. На частку міських та міжміських автобусів з нульовим рівнем викидів у першому півріччі 2026 року припадало 45,4% усіх зареєстрованих у країні транспортних засобів (ICCT розглядає міські та міжміські автобуси з повною масою більше 3,5 т, а для транспортних засобів масою понад 8 т ця частка досягає 49%), порівняно з 16,6% за аналогічний період 2025 року.

За даними ICCT, у першому півріччі 2026-го в країні було зареєстровано 1792 міські та міжміські автобуси з нульовим рівнем викидів, що випереджає Румунію (622), Німеччину (567), Нідерланди (531), Португалію (448) та Францію (421).

У звіті компанія Iveco Bus названа провідним виробником міських та міжміських автобусів із нульовим рівнем викидів у першому півріччі 2026 року. Тільки за другий квартал виробник поставив до Італії близько 700 електробусів, переважно міських.

Серед інших національних ринків зазначимо Нідерланди, де частка нових автобусів із нульовим рівнем викидів становить 69,6%, Румунію – 57,1%, Португалію – 55,4%, Литву – 56,9%. У Данії цей показник, як і раніше, перевищує 60%. У Німеччині частка електробусів дорівнює 15,5%, а у Франції – 12,5%.

Ринок великовантажних автомобілів з нульовим рівнем викидів продовжує розширюватися
У першому півріччі 2026 року в Європейському Союзі було зареєстровано близько 14 300 транспортних засобів із нульовим рівнем викидів у всіх категоріях великовантажних автомобілів. При цьому міські та міжміські автобуси показали найвищий рівень електрифікації – 28,6%, середньотоннажні вантажівки та фургони з нульовим рівнем викидів досягли 21,1% ринку, а великовантажні автомобілі – 2,3%.