Шведський концерн Volvo Cars презентував комплексну програму модернізації популярного компактного сімейства кросоверів, куди входять бензинова та гібридний варіант XC40, а також електричні EX40 та крос-купе EC40. Масштабний рестайлінг приніс автомобілям зміни у дизайні, повністю перероблений цифровий кокпіт та капітальну ревізію апаратної платформи превентивної безпеки.
Головним елементом екстер’єру стало впровадження повністю нової матричної LED-оптики Thor’s Hammer Matrix LED, яка є сучасною інтерпретацією фірмового світлодіодного «молота Тора». Дизайнери повністю змінили геометрію решітки радіатора, бампера, капота та передніх крил. На кормі моделей XC40 та EX40 встановили інші світлодіодні ліхтарі та видозмінену кришку багажника, тоді як купеподібний EC40 зберіг свій оригінальний хвостовий дизайн. Для бензинового XC40 також підготували новий набір легкосплавних дисків з алмазним шліфуванням діаметром 18, 19 та 20 дюймів.

Салон укомплектували збільшеним та чіткішим 11,2-дюймовим центральним тачскріном мультимедійної системи openR link із найновішим софтом, який вимагає набагато менше кліків для доступу до гарячих функцій. Бортова електроніка першою в класі отримала повну інтеграцію зі штучним інтелектом Google Gemini, що дозволяє водієві вести природний діалог із машиною звичною повсякденною мовою для планування маршрутів чи керування повідомленнями. Каталог оздоблення поповнився преміальною шкірою Arianne Cardamom у поєднанні з панелями з натурального коричневого ясеня Brown Ash. Структура електронної архітектури безпеки базується на абсолютно новій програмно-сенсорній апаратній платформі. Щоб забезпечити стовідсотковий круговий огляд, кросовери укомплектували новими фронтальними та кутовими радарами, новою передньою оптичною камерою, а також 12 новими ультразвуковими сенсорами. Нове «залізо» дозволило впровадити низку унікальних функцій:
•    Door Opening Alert: превентивна система безпеки, яка за допомогою кутових радарів моніторить трафік і подає звуковий та візуальний сигнал пасажирам, якщо вони намагаються відкрити двері перед велосипедистом чи машиною, що проїжджає повз.
•    Pilot Assist: трасовий асистент водіння отримав нову функцію автоматичної зміни смуги руху (lane change assist) та став набагато плавніше утримувати автомобіль по центру траєкторії в крутих віражах магістралей.
•    3D Surround View: опціональна система кругового огляду отримала високошвидкісний процесор, що дозволяє виводити на екран детальну тривимірну 3D-модель машини та її оточення для полегшення маневрування на тісних парковках.
Силова частина електричних версій змін не зазнала. Електромобілі пропонуються з акумуляторними батареями, які забезпечують солідний паспортний запас ходу за суворим європейським стандартом WLTP на рівні до 575 км пробігу для кросовера EX40 та до 584 км для обтічного крос-купе EC40. Електронний та програмний комплекс підтримує регулярні віддалені бездротові оновлення софту батареї «по повітрю» OTA, що дозволяє покращувати характеристики машин безпосередньо під час експлуатації.

Офіційний прийом замовлень на новинки, включаючи ексклюзивне виконання Black Edition, уже відкрито на окремих європейських ринках, а серійне збирання машин розпочнеться пізніше цієї осені.
Довідка «АЦ»
Масштабне оновлення «40-ї» серії кросоверів Volvo є важливим кроком шведської марки на шляху до повної електрифікації свого модельного ряду. Оригінальний паркетник XC40, який дебютував у 2017 році на модульній платформі CMA (Compact Modular Architecture) спільної розробки з Geely, свого часу став першим автомобілем бренду, що завоював престижний титул «Європейський автомобіль року». Інтеграція штучного інтелекту Google Gemini та перехід на нову сенсорну платформу з 12 ультразвуковими датчиками відображає фундаментальну зміну концепції безпеки Volvo, яка базується на аналізі даних реальних ДТП із власної бази інцидентів.